新幹線の記事一覧
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東京～大阪の移動 「新幹線」と「高速道路」、結局どちらが正解なのか？
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東海道新幹線の停電事故 現場大混乱も4時間で復旧、洗練された緊急対応は「2010年代」からだった！
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新幹線「のぞみ」貸し切りサービス話題も こだま需要開拓のが先決ではないのか
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山形新幹線「米沢トンネル」計画 1500億円かけてわずか「10分強」のスピードアップは高いか安いか、それとも未来に向けた必須投資なのか
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北陸新幹線「延伸」に大逆風 千年の都「京都」を脅かす地下水脈への打撃、市長も思わず釘刺し懸念の現実とは
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電車ベビーカー論争に終止符？ ツイッター「子連れはハズレ」発言にみる、現代の病理とその抜本的対策
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鉄道ファン以外も歓喜？ JR東日本が「新幹線ホットコーヒー」を復活させたワケ
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北海道新幹線の延伸に地元ブチ上がり！ 「新駅コンセプト」に垣間見える、尋常ならざる気合いとは
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西九州新幹線の「博多延伸」 やっぱりフリーゲージトレインだと全然ダメなわけ
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「四国新幹線」の誘致運動、徳島・岡山は他県と温度差があった！ その裏事情をご存じか
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鉄道の未来は貨物にある！ JR九州初代社長が道内「北方4線」を国策維持すべきと力説するワケ
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荷物輸送は「ローカル線廃止」を阻止できるか？ バス転換の前に考えたい、線路の有効な使い道とは
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西九州新幹線 低成長時代の「部分開業」は賢明か？ 不便な2度乗り換え、未着工区間に佐賀県知事「ぴんとこない」の現実
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未来の「鮮魚列車」になれるか？ 国交省「貨物新幹線」検討、その前に立ちふさがる3つの難題
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「第2青函トンネル」、ネックはやはり財源か？ 道内の物流網強化に立ちはだかる現実の壁
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札幌駅「西口」「東口」のパワーバランス激変か？ 新幹線の延伸がもたらす都市の一大変革とは
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奥羽・羽越新幹線は本当に新経済圏を作れるのか？ 成功条件は「50年運行」、経済成長ありきの計画に疑念
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日本初「ペット新幹線」が運行へ 愛犬とともに軽井沢1泊2日、お値段ひとり6万7000円から
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東京～仙台で航空会社が臨時便運航 「片道2万」もするのに需要があるワケ
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新幹線なのに在来線？ JR西日本の不思議路線「博多南線」をご存じか