新幹線の記事一覧
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北陸新幹線「延伸」でも心配なし？ 滋賀県「並行在来線」が経営分離されない、これだけの理由
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北陸新幹線開業27年！ 長野県「佐久市」が繁栄し「小諸市」が衰退した理由とは？
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北陸新幹線の延伸、「小浜ルート反対」でも5兆円の投資は本当に妥当なのか？
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北陸新幹線「米原ルート」、運行管理システム問題はもはや解決済みだったのか？
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「東九州新幹線」は結局実現するのか？ TSMC進出で変わる九州の産業構造、3つのルートが示す地域経済発展のカギとは
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「ゴネるな佐賀県」 西九州新幹線の部分開業から2年余りも、未合意区間の議論進まず！ 石破首相誕生も未来が見えないワケとは
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北陸新幹線「米原ルート」 実は“線路使用料”も小浜ルートより安くなるって、マジ？
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北陸新幹線「米原ルート」 実は“料金”も小浜ルートより安かった！ 所要時間以上の衝撃事実をご存じか
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中央新幹線7兆円超の道筋と避けられぬリスク【短期連載】リニアはさておき（4）
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北陸新幹線「米原ルート」 所要時間を計算したら「小浜ルート」よりも速かった！
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北陸新幹線「大阪延伸」で着工5条件が骨抜き？ 関西政財界からも「費用負担再検討すべき」の声、議論の手法に問題はなかったのか
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会社発足後、着実に成長してきた関連事業【短期連載】リニアはさておき（3）
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東海道新幹線の圧倒的な収益力と成長戦略【短期連載】リニアはさておき（2）
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北陸新幹線・大阪延伸で「交野市」の地下水がピンチ？ トンネル工事で守れるか市民の水源、市から「鉄道・運輸機構は耳を傾けて」の悲痛声
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連結営業収益1.7兆円超！ JR東海とはどのような会社なのか【短期連載】リニアはさておき（1）
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混迷する「北陸新幹線ルート」 あなたは小浜派？米原派？ 鉄道ジャーナリストの私は、どう見ても「小浜ルート」一択です
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北陸新幹線「小浜・京都ルート」建設費が約4兆円に倍増！ 今後どこまで膨らむ？ 地元民は「やっぱり上がった」の呆れ声
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北陸新幹線「大阪延伸」 小浜・京都ルートに強力援軍！ 狙いは“山陰新幹線”も、地元じゃ「在来線も困ってるのに」の塩対応
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北陸新幹線「大阪延伸」 代替“米原ルート”は事業費7割オトクも、実現困難！ いったいなぜなのか
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鉄道「個室復活」の波！ そもそも“車内テレワーク”はアリかナシか？ 対応車両の増加で今後どうなる