新幹線の記事一覧
-
「西九州新幹線」未整備区間に“新ルート”浮上、これでようやく膠着状態打破となるのか？
-
「東九州新幹線」推進に逆風？ 宮崎県が「宮崎～新八代」新幹線ルート調査へ 山越え難路実現の可能性はあるのか
-
新幹線のワゴン販売がなくなったら、「食堂車」は復活するのだろうか？
-
米国テキサスの高速鉄道が「新幹線方式」を採用したワケ そもそも海外進出はなぜ難航したのか
-
東海道新幹線「車内販売」今月末終了 これを“時代の流れ”で済ませていいのか？ 削がれる旅情、進む合理化 改めて考える
-
北陸新幹線「敦賀延伸」 現状は金沢“独り勝ち” 福井県に正直勝ち目はあるのか？
-
「新幹線誘致」地方で加熱も、具体性まるで見えない現実 「開業 ＝ 地域振興」の方程式はもはや昭和の残り香なのか
-
東北新幹線「薬品漏れ」だけじゃない！ いくつもの危険物が“車内持ち込み可”になっている根本理由
-
1970年代、東京・青山に新幹線「新東京駅」を作るウワサがあった！
-
率直に問う 「四国新幹線」は本当に必要か？ 喧伝される“時短メリット”への根本的懐疑
-
新幹線建設と並行在来線「切り捨て」問題 背後に隠された複雑な政治的駆け引きとは？
-
四国新幹線「岡山ルート」で4県一致も 人口減少止まらぬ厳しい現実、昭和の“カミソリ後藤田”も「必要ない」と明言していた！
-
東海道新幹線が台風7号で大混乱 トラブルまみれの「移動体験」はなぜ記憶に残るのか？
-
新幹線「地方開業」がもたらす恩恵と課題 美談に祭り上げられる“経済波及の実態”とは
-
東海道新幹線の「車内販売」はなぜ令和の今まで続いたのか？ 駅コンビニ隆盛時代の謎
-
四国新幹線の推進「ハードル高い」 岡山県知事のバッサリ発言にみる、埋めようのない四国・岡山の温度差
-
新幹線予約「EXサービス」進化も その利便性ゆえに生まれる“非・常連客”への冷遇
-
新幹線に必要なのは最高速度か、それとも加速力か？ 「N700S」「E5」を例に考える
-
静岡の謎！ 熱海駅すぐ近くの「三島駅」に新幹線がわざわざ停車する理由
-
四国新幹線 徳島知事「岡山ルート支持」に見る、岡山県“一人勝ち”の未来 それでも四国人は新幹線を求めるのか？