人手不足の記事一覧
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常に人手不足！ そんな「タクシー・トラック・バス業界」にあえて転職する“メリット”を教えよう
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あなたの会社はなぜいつも人手不足なのか？ 「給料が低いから」と怒る前に挑戦すべき、2つの行動
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物流・運送業界「先行き厳しい」75.2% 経営者アンケート、運転手不足に「対策予定ない」4割超
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わずか数年で会社員に出戻り！ 独立「軽貨物ドライバー」に立ちはだかる資金繰りの壁
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独立したのに超絶ブラック！ 物流の救世主「軽貨物ドライバー」を辞める人が後を絶たないワケ
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ドライバー業界の行政処分、半数近くが「点呼違反」だった！ もはや異常事態か、人手不足の現場を救う新制度とは
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タクシー業界「新卒採用」大幅増は本当にめでたいのか？ データの裏にあった、絶望的「人材不足」と「地域偏重」
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「18時間も会社にいる」 中小運送社長の届かぬ悲鳴、ドライバー業界を悩ます「点呼問題」の闇とは
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「派遣トラックドライバー」は物流危機を救えるか？ サポート体制は年々強化、かつては数日で逃げ出すことも
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物流倉庫の「アシストロボット」展示 ラピュタロボ、都内にデモ施設と新オフィスをオープン
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JR山手線に「そばロボット」初登場！ 1時間に150杯を調理、五反田駅の「いろり庵」
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二種免許の受験資格緩和も ドライバー不足は結局解消しそうにない2つの悲しい現実
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ネット通販だけじゃない！ 人口減少の日本で「宅配件数」が増加してるワケ
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自宅の宅配ボックスは「ふたつ設置」がベスト？ パナが実証実験、再配達率が大幅ダウン
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「個人タクシー」は儲かるのか？ 現役ドライバーが語る、向いてる人・向いてない人の特徴とは
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現役ドライバーが物申す タクシー料金“15年ぶり”値上げで「本当に割を食う人たち」とは
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物流存続に不可欠な“痛みを伴う”大変革の行方【フィジカルインターネットの課題を考える #3】
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「告げ口されたらヤバい」 タクシー運転手たちが思わず震え上がる公益財団法人の実態
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物流トラック「積載率の低下」は本当か？【フィジカルインターネットの課題を考える #2】
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日本経済を圧迫「物流コスト高騰」の打開策は【フィジカルインターネットの課題を考える#1】