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京葉線
京葉線の記事一覧
京葉線「ダイヤ変更」が招いた中途半端な結末! 通勤快速復活「検討しない」と組合交渉で表明、不整脈ダイヤで通勤者の声は届くのか
業界動向
2024.10.5
「休日出勤が多発」「海浜幕張に停車させるべき」 京葉線「通勤快速廃止」でベテラン運転士が証言! 自民から共産まで地元議員熱視線のドタバタ行方とは
業界動向
2024.8.4
快速・特急が大幅削減なら「高速バス」だ! とはいかない、千葉県の深刻交通事情
MaaS・まちづくり
2024.4.5
京葉線「通勤快速廃止」 通勤時間20分増どころか、実はその「1.2倍」だった!
業界動向
2024.2.25
京葉線「ダイヤ改悪」はなぜ防げなかったのか? JR・行政の間に横たわる“構造的問題”を考える
業界動向
2024.1.28
JR京葉線ダイヤ改正 異例の“見直し”で再認識された、「沿線住民 = 公共交通維持の主役」という事実
業界動向
2024.1.24
京葉線の中央線方面「延伸計画」 建設費は5000億円超? 国のお墨付きあっても経路図すら描かれない現実とは
業界動向
2023.6.25
羽田空港アクセス線が“呼び水”に? 一躍注目の「総武線・京葉線接続新線」、実現のキモは「MICEエクスプレス」だ
業界動向
2023.4.9
幕張豊砂&高輪ゲートウェイ なぜ鉄道「新駅誕生」は歓迎すべきことなのか? モータリゼーション衰退で見える郊外開発の終焉
MaaS・まちづくり
2023.3.23
京葉線新駅「幕張豊砂」来年春に開業 白紙寸前の建設計画を甦らせた小売最大手の政治力とは
業界動向
2022.7.31