ライドシェアの記事一覧
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大阪万博「24時間ライドシェア」解禁！ ドライバーは「おいしい副業」になるのか？ 時給1400円＋歩合… 万博期間中の実態を考える
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JR東日本も参入！ バス・鉄道事業者のライドシェア事業は「タクシー業界」に影響ある？ メリットとデメリットを解説、参入要件緩和で考える
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ライドシェアはなぜ日本で普及しないのか？ ネックは「事前確定運賃」？ それを阻む「電話配車」の壁！ えっ電話？ 今どき？
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タクシー・ライドシェアに「チップ文化」は根付くか？ 配車アプリ普及で、月収アップに追い風？ その効果と課題を考える
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高齢者はアプリ拒否？ 電話配車を残した「日本版ライドシェア」の知られざる苦悩
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LINEを使った配車サービス、「Uber」「GO」より便利？ 実態は電話予約の進化版、高齢者にも親切だった？
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「軽自動車×ライドシェア」で地方交通を救えるか？ 「維持費の安さ」が生む新たな可能性とは
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ライドシェア運転手の「3分の1」が事故経験あり！ 日本政府やる気満々も、「米国研究」が明らかにした事故の根本原因とは
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「ライドシェア」今後どうなるのか？ 今後の答えは“石川県”にあるのかもしれない 地方で進化する新交通手段の現状とは
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「全然見かけない」 東京のライドシェアが“タクシーの2倍”運行してるのは本当か？ 国交省と現場の温度差歴然、解禁2か月で考える
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中国・台湾で暮らした私が「ライドシェア」をもっと推進すべきと考える当然の理由 “日本版”は明らかな失敗作である！
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「タクシーが全然足りない」という声は、そもそも本当なのか？ 現場で上がる疑問の声、ライドシェア礼賛社会を再考する
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「素人ドライバーが人命を運ぶ」 ライドシェア4月限定解禁も、まだまだ“危険性”を主張しなければならないワケ
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日本は先進国だから「ライドシェア導入すべき」は真っ赤なウソである
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ライドシェア反対派が主張する「タクシーは安全」は本当か
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「ライドシェア」が日本にやって来るヤァ！ヤァ！ヤァ！ 現役タクシードライバーが条件＆メリットを再説明するよ
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「騒音」「ポイ捨て」「不法侵入」 “観光公害”頻発で地元民うんざり、ライドシェアの導入は本当に効果的なのか？
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「仲良しドライブとはわけが違う」 現役若手タクシードライバーが“日本型ライドシェア”に警鐘、素人ドライバーにプロ意識はあるのか
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タクシー業界vsライドシェア業界 対立から「共存共栄」へのシフトは可能なのだろうか？
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ライドシェア一部解禁で「素人ドライバー」は結局いくら稼げるのか？ そもそも外国人観光客は“ウーバーご指名”というオチも