バスの記事一覧
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日野自・三菱ふそう統合が挑む「いすゞ1強」打破――「7000億円」の売上差にどう向き合うのか？ 後ろ盾を失った巨大連合の再出発
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「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす！ 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか
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万博EVバス「民事再生」の激震――190台はなぜ“バスの墓場”へ消えたのか？ 57億円負債と公共調達の死角
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「車がないと暮らせません」 地方移住は本当に幸せなのか？ 相談件数7.3万件で過去最多、多くが見落とす“生活を左右する基盤”とは
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路線バスを「点検車」にする逆転の発想！――ガス漏えい事故リスクの“監視の空白”を埋める新手法とは
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「お前の代わりはいくらでもいる」の終焉――バス運転手を年収450万円で担い続けるのか？ パイロット級の重責に見合わない対価という現実
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高速バス「2人乗務」はなぜ機能しなかったのか？――乗客17人負傷事故に潜む運用実態、現場の合理性が生んだ「管理の死角」
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「お前の代わりはいくらでもいる」――年収450万円でバスドライバーを担う限界！ 関東バス“スト回避”が映す専門職軽視の社会構造
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「もう商売になりません」 路線バス事業者の99.6%が赤字経営――それでもあきらめない、地域住民が守る“最後の足”の挑戦とは
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「バスが遅すぎる」 NY市長が街路計画を再始動――速度「20%改善」で都市の“時間”は取り戻せるか？
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「静岡空港を世界と直結させます」 ANA事実上撤退、どう打開？ 3年で11倍成長の決済規格は変化を生めるのか
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京都市バスが踏み込む“二重運賃”の聖域――「毎日通うのに400円なのか」 市外通勤者を観光客と同列に扱う“差別”的格差とは
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ビーグル犬のバスが街を駆ける！ 文京区「Bーぐる」で見つけた、区民に愛される“特典プラス”な日常【連載】町バスに乗って（10）
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「新車はもう買えません」 地方路線の8割が“お下がり”という現実――2030年に迫る「超・長寿バス」の臨界点
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高速バスで横行する「相席ブロック」 彼らは迷惑客か、それとも“神客”か？――格安モデルの死角に眠っていたバス業界の埋蔵金
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「四国 ＝ ICカード後進国」は大誤解だった？――「手数料は地域で回す」という志、更新期に揺れる地方のデータ管理権とは
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「乗るのにお金はいりません」 もはやバスは“運賃”で稼ぐのを止めるべき？ 柏の葉700m無人運行が示す、公共交通の「新たな収益方式」
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5年連続「国内最悪」――都内通勤ライナーが生んだ177%の鬼混雑、緩和策は“劣化コピー”と呼ばれてしまうのか？
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押上駅発！ 「墨田区循環バス」でスカイツリーと下町景色を一日満喫してきた【連載】町バスに乗って（9）
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「小銭お断り」は身近な路線から？ 新潟交通「免許センター線」という戦略、国の厳しい要件を“逆転の発想”でクリアか