バスの記事一覧
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なぜ「国内最大級のバス会社」は安定経営でも貪欲に“次の成長”を求めるのか？ 営業利益の50%を目標！ バス事業の先で何を稼ごうとしているのか
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なぜ「代官山」だけが5年連続1位を独走できるのか？ タワマン街でも上位になれない理由とは！ 「住み続けたい街」の共通点を探る
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わずか3票差！ なぜ「荻窪」「高円寺」はここまで人気が拮抗したのか？ 住みたい街ランキングでは測れない“駅から先”の価値とは
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東京BRTは“つなぎ役”に過ぎないのか？ 地下鉄開業まで14年！ 都心と臨海部で何が変わるのか――見えてきた移動需要の姿
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「泊まらない旅行」が日本観光を変える？ 東京発の日帰りバスツアー検索が前年比220%！ シルバーウィークに人はどこへ向かうのか――「宿泊」だけでは見えない旅行消費の変化とは
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なぜバス会社の「カレー」がここまで売れるのか？ 平日平均1000食！ 巨大商業施設の足元で何が起きているのか――知られざる「収益構造」とは
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なぜ日本人は「東京23区の家」を買えなくなったのか？ 新築マンション平均1.36億円という壁！ 住まい選びは通勤をどう変えるのか――住宅費と移動コストの新常識とは
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バス路線「3887km廃止」の衝撃――バス会社だけに頼らない地域交通の「新たな担い手」とは？ 「残す」から「つなぐ」へ変わる地域の足
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「国際興業って、バス会社じゃないの？」 売上2324億円のグループ、いったい何で稼いでいるのか
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なぜ地方の路線バスは「見えない存在」にされてしまうのか？ 45%の業務削減が示す、崩れ始めた“紙とExcel”の前提
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「自宅近くに携帯ショップがありません」 4割の自治体で広がる店舗空白！ なぜ「店がない」だけでは済まないのか？
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「空飛ぶクルマ、本当に必要？」 期待度わずか50%の現実！ 8か国調査から読み解く、次世代モビリティで求められる本当の価値とは
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「東京 ＝ 人が増え続ける」は時代遅れ？ 3700万人都市圏で始まる“街選び”の大変化とは
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「暑すぎるのでタクシーで移動します」 東京の徒歩はもはや試練か？ 1日「14時間」の冷房都市が変える移動の常識とは
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シルバーパスで乗れる！ 荒川区「さくら」で巡る、下町の名所と町中華を楽しむ“地域密着”なバス旅【連載】町バスに乗って（12）
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「同じ乗車履歴なのになぜ読めない？」 交通系ICカードに広がったデータ分断！ 1033項目が生んだ移動データ活用の壁とは
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「日本のルールをちゃんと学びたい」 外免切替の厳格化、もはや“試験”だけの話ではない？ 2.5倍に増えた免許取得が変える、教習所の新たな役割
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「老後は駅近に住みたい」 高齢者はなぜ“移動しやすい街”を選び始めたのか？ 3割以上が家賃を理由に住み替える背景とは
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「音が鳴り終わるまでタッチして」 広島電鉄の交通系IC対応は“タッチ＆ゴー”を変えるのか？ 「2～3秒問題」が突きつける地方交通の今後とは
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「アプリがあるのに、なぜ電話？」 京成バスグループ4社の同時展開、ネット全盛時代に「受電体制」拡充を選んだ理由とは