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トラック
トラックの記事一覧
“タワマン地獄”に苦しむ宅配業者! もはや追加料金を取るべき? 1棟で4時間オーバーという辛らつ現実
業界動向
2024.12.1
運賃交渉すれば“村八分”にされる? 荷主を過剰に気遣う中小運送の社長たち、本当に守るべきは誰なのか?
業界動向
2024.11.24
物流危機を「宅配問題」に矮小化するテレビ報道 “メシウマ”視聴者と物流業界の広報不足が招く決定的誤解とは
業界動向
2024.11.10
「高速料金」負担は誰の責任? 各トラック協会も分裂する「新深夜割引」の裏事情、物流ジャーナリストが物申す
環境・SDGs
2024.11.4
期待外れの結末! ソフトバンク支援の米国「宅配ピザベンチャー」が大失敗した、衝撃の理由とは
海外情報
2024.10.24
なぜ運送業界で「ドライバー不足」が続いているのか? 自動運転が進んでもこの問題が解決しない本当の理由
業界動向
2024.10.10
率直に言う トラックドライバーの収入さえ上げれば「人材不足が解決する」なんて“甘ちゃん”の発想だ
IR・働き方
2024.10.6
首都高トラックの「車線ふさぎ」動画炎上! ドライバーの勤務先を激しく罵る「正義の味方」は、中小企業のSNS被害を想像できないのか?
安全・危機管理
2024.10.1
いすゞCM「だれでもトラック」な世界は実現できるのか? 「本田翼」起用、業界大注目で考える
商品開発
2024.9.26
トラックドライバーへの根深い差別意識! ネット衝撃「おにぎり買わない」発言にみる構造的病理、これを打ち破るために最も必要な“指標”とは何か
環境・SDGs
2024.9.25
「トラックドライバーが触ったおにぎりは買いたくない」 ドライバー自身による“棚入れ問題”が浮き彫りにしていた、現代社会の構造的病理
環境・SDGs
2024.9.23
「2024年問題」規制強化にもかかわらず、物流業界の「運べなくなる」危機感がガタ落ちしている理由
業界動向
2024.9.16
「悪夢再び」 小泉進次郎の規制緩和は「トラック業界」を再び破壊するのか? 親子二代にわたる労働環境悪化の辛らつ現実
業界動向
2024.9.15
「トラックは景観を害す」 いわれなき暴言に隠れた“配送用スペース”確保急務という課題! 駐禁におびえるドライバーはもうたくさんだ
業界動向
2024.9.8
トラック・バス・タクシー業界が深刻な人手不足にもだえ苦しむ根本理由 2019年「働き方改革」とは何だったのか?
業界動向
2024.8.14
運送会社の逆襲が始まった! 取引解消で荷主あたふた、「代わりの会社が1か月も見つからない」という今さら現実だ
業界動向
2024.8.12
中小運送会社に問う あなたの「運賃交渉」は間違っていないか? 70%以上が値上げ成功の今、失敗者の学びが問われている
業界動向
2024.8.5
いつまで荷主にナメられるのか――もはや爆発寸前、中小「運送会社」の“積年の恨み”の正体
業界動向
2024.8.3
AT普通免許があれば誰でも運転できる! いすゞトラック「エルフミオ」は、慢性的なドライバー不足の救世主となるか?
新技術・CASE
2024.7.25
物流危機は「M&A」で本当に解決できるのか? 「日本企業は買収下手」説の実態とは? 成功と失敗の分かれ目を探る
IR・働き方
2024.7.22
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