自動車保険「値上げ」が不可避？ 全損率「27%」の衝撃！ by米国調査 自動車ハイテク化で修理費高騰？ 中古車市場どうなる

全損車両の急増と保険料上昇

　リポートでは

「昨今、車をクラッシュさせるのはコンピュータをクラッシュさせるのと同じだ」

と指摘している。現代の自動車は、複雑に結びついた多くの部品とハードウェアから成り立っており、一部の故障や損傷が他の機能に影響を与える可能性がある。

　軽い衝突などでバンパーが少しズレる場合でも、修理は単なるズレの修正にとどまらないことがある。安全装備の正常な機能を保つために、再調整や部品交換が必要になることも多い。そして、その結果、修理にかかる時間と費用が増加するため、保険会社が提供する代車の期間も延びる。

　修理箇所が複数にわたる場合、さらに深刻な問題となる。以前であれば全損と見なされなかった車両の損傷でも、高騰した修理費や部品代を考慮して、保険会社は修理ではなく全損扱いにすることが増えている。

　直近のデータでも、この傾向は依然として続いており、全損車両の増加はすぐには収束しないことが示唆されている。

　コロナ禍では物流の滞りにより、交換部品の価格が上昇し、入手にも時間がかかるようになった。これも保険会社にとって逆風となり、代車費用の上昇も影響を与えた。

　全損車両の増加は最終的に保険料の上昇を招く。Axiosのリポートによれば、2024年にはフルカバー型の保険料が15%上昇し、さらに5%の上昇が予想されている。

　自動車の性能と安全性が大きく向上したことは確かだが、それを実現するためのシステムと装備のコストも消費者にとっては高くなっている。したがって、最新の安全技術を備えた新車を購入またはリースする場合、今後もコスト増が避けられないだろう。