バス運転手不足は「給与改善」だけでは解決しない？ 横浜市の引き上げが巻き起こす人材流出、公営vs民間の待遇格差の行方とは
バス業界の人手不足が深刻化し、待遇改善が進む中、給与引き上げは短期的な人材確保には効果があるものの、業界全体の持続可能性には限界がある。公営・民間の格差是正や効率的な運行システム、職業魅力向上が必要不可欠であり、業界全体の再構築が求められている。
持続可能な交通網の鍵
結論として、持続可能な交通網を実現するためには、給与改善だけではバス業界の長期的な安定性は確保できない。
公営と民間の待遇格差を是正し、効率的な運行体制を整備し、バス運転手という職業の魅力を高めることが、本質的な解決につながる。バスは市民の足として不可欠な存在であり、その維持のためには賃金だけでなく、制度そのものを抜本的に見直す必要がある。
給与改善を単なるコスト増とみなすのではなく、業界全体の再構築を図る機会として捉えることが、持続可能な公共交通網を実現するための鍵となる。