トラックGメンもうすぐ「創設1周年」 しかし、ちゃんと機能しているのか？ 荷主の報復に運送会社いまだ怯える現実
運送会社を虐げるふらちな荷主を摘発する国土交通省内の組織「トラックGメン」が発足してから1年がたとうとしている。トラックGメンは、運送会社の救世主として、期待通りの活躍ができているのだろうか。
摘発実績から伝わる活躍
「トラックGメン」は、2023年7月21日に創設された。勘違いしている人もいるのだが、トラックGメンが、「働きかけ」「要請」「勧告・公表」の是正措置を行う対象は荷主・元請運送事業者であり、実運送を行う運送会社ではない。
設立前の、2019年7月から2023年5月末まで、国土交通省による是正措置の実施件数は、「要請」が4件、「働きかけ」が82件である。対して、トラックGメン創設後、2024年3月31日までの約8か月で、次のように是正措置が行われている。
・勧告/公表：2件（対象となったのは、ヤマト運輸と王子マテリアの2社）
・要請：174件（荷主：88件、元請け：81件、その他（倉庫等）：5件）
・働きかけ：478件（荷主：310件、元請け：158件、その他（倉庫等）：10件）
それまで約4年間で86件だった是正措置が、たった8か月で654件、
「7.6倍」
も実施されたことになる。それまでが少なすぎたといえばそのとおりだが、それでもこれだけの是正措置を行ったのだ。評価すべきだろう。