定期交換で安全確保！ぬるぬる油「パワステフルード」の正しい扱い方をご存じか

パワステフルードの世界市場は成長中で、自動車技術の進化とともに需要が増加している。新技術の導入と環境対応性の向上が注目され、安全性と快適性を維持するためには、メンテナンスを怠らないことが不可欠だ。

劣化が引き起こす問題

　パワステフルードは、経年劣化が避けられない。原因のひとつは、

「水分や汚れが混入する」

ことだ。これがステアリングの応答性を低下させ、システム全体の性能に悪影響を及ぼす。特に油圧パワステを採用しているクルマでは、フルードの劣化がステアリングの重さや遅れを直接感じさせ、安全運転に支障をきたすこともある。

　フルードが劣化すると、ハンドル操作に必要なアシスト力が不足し、最悪の場合、ステアリングシステムが正常に機能しなくなることもある。

　ちなみに、劣化のサインを見極めるには、

・色
・匂い
・質感

を見るといい。見た目が濁っていたり、異臭がしたりする場合は、システム内部に問題があるサインなので、早めに専門のメカニックに診断・対処してもらう必要がある。定期的なメンテナンスと適切なフルード交換は、クルマのステアリング性能を維持し、重大な機械的故障を防ぐために不可欠である。

　一般的に各自動車メーカーは、パワステフルードの交換を

・5万kmごと
・5年ごと

に行うことを推奨しているが、実際の交換頻度はクルマの使用状況や環境によって異なる。特に、過酷な環境で使用されているクルマや、重い荷物を頻繁に運搬するクルマは、フルードの劣化が早く、交換頻度が高くなる。

1 2 3 4 ＞