「全然見かけない」 東京のライドシェアが“タクシーの2倍”運行してるのは本当か？ 国交省と現場の温度差歴然、解禁2か月で考える
解禁からもうすぐ2か月がたつライドシェア。タクシードライバーの営業収入が減少することが懸念されていたが、実際の現場はどうなっているのだろうか。
求められる実態調査
繰り返すが、ライドシェアは東京都内でタクシーの2倍運行しているといわれている。現役タクシードライバーである筆者や現場の実感としては、そうは思えない。
乗る人を幸せにするといわれる日本交通の「ピンク行灯タクシー」は都内を7台しか走っていないが、ライドシェア車両は
「その次にレアな乗り物」
だと、多くの現場関係者は冗談交じりに考えている。
これから梅雨と猛暑がやってくる。タクシー利用者が増えるこの時期に、ライドシェアサービスが彼らの需要に応えられるかどうかが注目される。筆者もライドシェアドライバーやその利用者に会ってインタビューするのが待ち遠しい。もしかしたら、化けの皮が剥がれるかもしれない。