「バイク ＝ 暴走」というイメージが今も根強いワケ 犯人はマスコミだった？ 若者とバイクの歴史を振り返る

見直される二輪車の存在意義

　電動キックボードやフル電動アシスト自転車など、新しい乗り物が登場している昨今、自転車やバイク（オートバイ）を含めた二輪車の存在意義が見直されているようだ。

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　本稿では、過去50年にわたる日本のバイクと若者の歴史を検証し、現代のバイクや新しい乗り物など、二輪車の未来について考えてみたい。

1980年代と2020年代の対比

　まず、ここでひとつのデータに注目したい。

　民間最大規模の全国消費者調査を長年実施しているJNNデータバンクによると、1970年代後半から1980年代にかけて、10代（13歳以上）の欲しいものとしてバイクを挙げる割合が高く、1985年には10代男性の56.8%、10代女性の50%近くを占めた。

　20代も10代ほどではないが、他の世代よりかなり高い割合だった。

　一方、2000年代後半からはその割合が低下し、近年では10代男性の割合が10%前後と回答者全体とほぼ同じであるのに対し、10代女性の割合は5%前後と落ち込みが激しい。