タクシー業界は「あえて」ライドシェアを受け入れるべし ドライバーの“付加価値”向上が先決、「地理試験」廃止議論は本質的でない

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斉藤鉄夫国土交通大臣は先日、タクシードライバーの不足問題について、「地理試験」の廃止について言及した。廃止して本当にドライバーが増えるのか。

必要なのは「差別化」

ライドシェアのイメージ(画像:写真AC)
ライドシェアのイメージ(画像:写真AC)

 地理試験を廃止しても、タクシードライバーが増えるとは思えない。業界団体や一部の政治家はライドシェア解禁にかたくなに反対しているが、

「あえて受け入れ」

差別化を目指すべきではないだろうか。

 筆者のような現役ドライバーとしては、タクシーの価値を下げるのではなく、高めることにもっと力を入れてほしいと感じる。

 時代の流れに逆らうのではなく、“逆転の発想”が必要ではないか。誰でもドライバーになれるのではなく、

「選ばれた人」

だけがなれる職業を、今こそ目指すのだ。

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