トヨタ・出光「全固体電池」協業も、立ちはだかる“製造コスト”という動かざる山 リチウムイオン4～25倍の現実どう克服する
トヨタと出光は、BEV用全固体電池の量産化に向けた協業の開始を発表した。両社以外にも全固体電池を開発する企業は多数存在するが、主導的ポジションを獲得できるのか。発表内容を深掘りする。
実用化の懐疑と起死回生への希望
今回の発表のなかで、トヨタと出光はともに世界トップの195件の特許を持っているとしているが、その特許を武器に素早く実用化できるかどうかについては、現時点では懐疑的といわざるを得ない。
先日、トヨタの豊田章男会長が日本のEVシフトの遅れについて
「日本は技術力では世界に遅れていない」
とコメントしたが、これは今回の協業発表の伏線だったようだ。
EVシフトの遅れをマスコミからたたかれてきたトヨタにとって、全固体電池はまさに起死回生の起爆剤となる。果たして両社のプロジェクトチームは、世界初の全固体電池を実用化することができるのだろうか。