エアバス機を90機大量購入 米国経済に依存する「メキシコ」の現在地とは

経済が好調に推移しているメキシコ

　メキシコが、A321neoの大型契約を結んだ背景には、好調な国内経済がある。製造業が経済をけん引しており、特に自動車産業が中心的な役割を担っている。

　日本勢のトヨタ、日産、ホンダ、マツダはもちろん、ゼネラルモーターズ、フォード、フォルクスワーゲン、ステランティス、起亜など、そうそうたる自動車メーカーがメキシコで生産している。テスラも、2023年3月に、米国との国境に近いヌエボ・レオン州に新工場建設を発表している。

　さて、ここで2022年の自動車生産台数の国別ランキングをみてみよう。なお、()カッコ内は前年比増加分を示している。

1位：中国 2702万0615台（3%）
2位：米国 1006万0339台（10%）
3位：日本 783万5519台（0%）
4位：インド 545万6857台（24%）
5位：韓国 375万7049台（9%）
6位：ドイツ 367万7820台（11%）
7位：メキシコ 350万9072台（10%）
8位：ブラジル 236万9769台（5%）
9位：スペイン 221万9462台（6%）
10位：タイ 188万3515台（12%）

　メキシコの2022年の自動車生産台数は、約350万台で世界第7位にランクしている。日本勢が半導体不足などで前年度比0%にもかかわらず、10%の増加を記録しており回復傾向にあるといえよう。

　また、7月上旬に発表された2023年上半期の自動車生産台数では、約189万台（前年同期比13.9%）と、新型コロナウイルス感染拡大前の水準まで戻ってきている。ちなみにコロナ前の2019年は、約398万台（世界第6位）を生産していた。