中国「一帯一路」を歓迎する日本企業 カンボジアの高速道路から恩恵を受ける巨大スーパーとは【連載】方法としてのアジアンモビリティ（2）

シアヌークビルが注目される理由

　1960年代にジャングルを切り開いて建設されたシアヌークビルは、やがて欧米観光客が立ち寄る場所となり、2010年代半ば以降、カジノ、ホテル、高級分譲集合住宅などを営業する中国系資本が次々と進出した。いまや

「リトルマカオ」
「第2のマカオ」

と呼ばれるようになっている。

　シアヌークビルが注目されるもうひとつの理由は、カンボジアで唯一の深水港（主に大型船舶が利用できる深い水深を持つ港）を擁していることだ。シアヌークビル港は、カンボジアのコンテナ貨物の約6割を取り扱っている。

　シアヌークビルでは、中国江蘇省の企業が出資するシアヌークビル経済特区に中国企業が集中している。総面積は1100haで、300社が入居可能という。

　これに対して、2012年には日本の円借款（日本国政府が外国政府や国際機関に対して、経済援助や開発支援の形で提供する貸付）によって、シハヌークビル港湾公社（PAS）が運営するシハヌークビル港経済特区が建設されている。

　2022年8月には林芳正外相がプノンペンを訪問し、最大413億円の円借款を供与し、シアヌークビル港のコンテナターミナル拡張を支援する方針を打ち出した。完工すれば大型コンテナ船の寄港も可能になる。

　一方、シハヌークビル港から東へ約90kmの地点に，中国民間資本が主体となってカンポット港・SEZの開発が進められている。カンポット港もまた、大型コンテナ船が入港できるヤードを建設する計画だ。この工事を担当するのもCBRCだ。日中の競合にも見えるが、カンボジア政府は、両港が相互補完的に機能することを期待している。

　CBRCが建設したプノンペン～シアヌークビル間の高速道路によって、日本企業は大きな恩恵を受けつつある。

　特に注目すべきは、カンボジアでの事業を急速に拡大しているイオンモールの動きだ。4月7日には、イオンモールのカンボジア3号店となる「イオンモール・ミエンチェイ」がプノンペン南部に正式オープンした。

　敷地面積は17万4000平方メートルで、東南アジア諸国連合（ASEAN）にあるイオンモールの中でも、最大規模となる。すでに同社は、2014年にカンボジア１号店として「イオンモール プノンペン」を、2018年に2号店として「イオンモール セン ソック シティ」を開業した。