上海モーターショーで全世界「EV転換」明らかに！ ガラパゴス日本に迫る没落カウントダウン、マスコミ論調さえ大きく転換の辛らつ現実
「上海ショック」は日本の自動車業界に危機感を引き起こし、中国のEV化の進展が日本の遅れを浮き彫りにしている。
全世界的に進むEV転換
自動車業界の地殻変動は、中国だけでなく世界全体で進行している。2022年は乗用車市場全体が停滞するなか、プラグインEVの新車販売シェアは前年比57%増・1050万台（シェア13%）、BEVが800万台とシェア10%を越えた（図）。
●欧州
欧州では、この第1四半期に新車販売の90%がプラグインEV（BEVだけなら85%。以下同じ）を占めるほどになったノルウェーを筆頭に、スウェーデン56%（BEV＝36%）など他の北欧諸国やドイツ20%（BEV＝14%）、フランス24%（BEV＝15%）、英国22%（BEV＝15%）など主要国でも急増しつつあり、欧州全域で前年比19%増の21%（BEV＝13%）に達した。
ただし目を凝らしてみると、単にEV化が進展しているだけでないことがわかる。
テスラが昨春にベルリン郊外に新設した工場（ギガファクトリー）の稼働率が高まるにつれて欧州市場を圧倒しつつあり、第1四半期はテスラ・モデルYがEVだけでなく全ての乗用車種のなかで販売首位に立ち、同社モデル3がEVでは2位に付け、フォルクスワーゲンやボルボのEVは引き離され、日産やトヨタなど日本勢のEVは圏外である。