「年収さえ上げれば、トラックドライバーは増える」は間違い！ 運送業界を停滞させる複合要因、求貨求車サービスの課題から考える

求められるダンピング入札防止策

　たしかに求貨求車サービスは、運送効率の向上を通じて、物流クライシスの解消へと貢献できる。だが、その役目を果たすためには、荷主と運送会社、双方が満足できるサービスでなければならない。

　もちろん、この前提には、

「コンプライアンスも順守した上で適正な利益が得られる」

という安心感と実績が必要だ。

　日下氏は「自由度の高いプラットホームほど粗悪になりがちです」と指摘した上で、その対策として、求貨求車サービスには

「適正なキュレーション」

が必要と提案する。

　本来、キュレーションとは、博物館や美術館などにそれぞれにふさわしい展示物を収集・選別する行為を指す。転じて、現在では、インターネット上の情報を収集し、それを適切に組み合わせ、あるいは分類することで、新たな価値を創出することを指す。

　ここで言うキュレーションとは、求貨求車サービスで取り扱われる、すなわち運送案件、運賃、荷主、運送会社などの情報について、評価したり、あるいは不正なものを排除したりすることで、質の高い情報だけを選別し、利用者に提供していくことである。

　例えば、

・運賃の未払いがある荷主や事故を起こした運送会社に対し、減点評価をする仕組み
・輸送行程や運賃などを総合的に判断し、運送案件を評価する仕組み

などだ。

　当然、ダンピング運賃での入札や、不当に安い運賃を要求する運送案件が排除される仕組みも必要だ。

　日下氏率いるアセンドでは、求貨求車サービスの過去取引データを分析し、適正な相場観の運賃を算出し、利用者に提案するダイナミックプライシングを研究している。こういったサービスが、運送会社の原価算出ソリューションとともに利用されれば、求貨求車サービスのサービスレベル向上も期待できるだろう。