春のドライブなら「常磐道」一択でしょ？ 美風景から車線数まで“変化の幅”がダテじゃない

車線数の変化が多め

　他の路線と比べて、常磐道は起点から終点まで車線数の変化が激しい。

　三郷JCTから水戸ICまでは、三郷JCTから谷田部ICまでが大都市近郊区間だ。

・柏市
・守谷市
・つくば市
・土浦市

といった人口の多い都市を経由するため、交通量が多く、片側3車線通行となっている。

　水戸ICからは片側2車線通行となり、日立市などの茨城県北部の都市を経由して福島県に入り、浜通りの中心地・いわき市を通る。そして磐越自動車道と接続するいわきJCTを経由し、さらに北上すると広野町へと至る。

　2023年3月現在、同町の広野ICまでが片側2車線通行で、そこから終点近くの宮城県山元町までの約87kmの区間は、暫定2車線の片側1車線通行となっている。山元ICからは再び片側2車線通行となる。

　常磐道は、首都圏起点の主要高速道路のなかでも唯一片側1車線区間があるため、それもドライブの楽しみとなっている。