なぜ「京王線」ばかりが映画・ドラマに登場するのか？ 各社ロケ協力の裏事情とは

京王線だけがロケに優しかった特別な理由

　では、なぜ京王電鉄のみがそのような柔軟なスタンスをとっていたのか。理由としては主に次の2つが考えられる。

●沿線に映画の撮影所があったから

　京王線の沿線にある調布は、日本映画の黄金期より「日活撮影所（現：日活調布撮影所）」や「大映東京撮影所（現：角川大映スタジオ）」といった撮影所が存在し、他にもいくつもの映像関連企業の拠点がある“映画の街”である。そのことから、昔から京王電鉄はロケ協力依頼を受けることが多く、対応のノウハウがあったのだ。

●撮影に適した環境があるから

　京王電鉄は、平日の乗降客数が少ない府中競馬正門前駅や、普段は使用されない京王多摩川駅の臨時口（京王閣競輪場でのイベント開催時のみ稼働）などを有している。一般乗客に影響が出にくい、つまり、撮影に適した条件がそろっているわけである。また、東京競馬場へのアクセスを目的に敷設された京王競馬場線（路線距離は東府中駅～府中競馬正門前駅間の0.9 km）で臨時列車を走らせやすいこともプラスに働いた。

　需要があり、それに応えられる設備が整っている。この条件が、京王電鉄を、“ロケ協力に積極的な鉄道事業者”にしたのである。