EV界の黒船来航！ 中国「BYD」の圧倒的な市場占有、「日本もやる気になれば作れる」なんて言ってる暇あるのか

中国EV市場でBYDは絶対的な勝者

　かように世界最大の市場であるがゆえ、中国には世界中のメーカーが参入しているが、EVの販売ランキングベスト10を見ると、そのほとんどを中国メーカーが独占している。ベスト10に入るのは、外資系メーカーではテスラのみ。さらにはベスト10の半分をBYDが占めているという状態だ。

　世界中でEVを売っているVW（ドイツ）やヒョンデ・キア（ともに韓国）ももちろん参入しているが、ベスト10にはもちろん、ベスト20にID.4が入るかどうか、という状態だ。

　このような結果を、中国人の愛国心のなせる業だと片付けるのは早計だ。実際、エンジン車を含めた自動車販売全体のランキングでは、VWやトヨタ、日産のエンジン車が上位にランクインしている。つまり愛国心にかかわらず、エンジン車はVWやトヨタが、EVでは中国製、とりわけBYDが選ばれているにすぎない、と見るのが妥当だろう。

「日本のメーカーは電動車の技術があるから、EVもやる気になれば作れる」

という話があるが、そんなに簡単な話ではないと筆者（佐藤耕一、フリーライター）は考える。技術力はもちろん、市場に出て消費者の厳しい評価にもまれて、プロダクトの総合力を磨き上げる……そういったプロセスが、市場で勝つには必要なはずだ。

　果たして、日本のメーカーはそのような経験値を積んでいるだろうか。そして、国内外からの40ほどのEVブランドがしのぎを削る中国市場で、圧倒的に勝っているBYDの実力とは、いかほどのものなのか。