なぜ日本には「自転車専用レーン」が少ないのか？ 6割以上が整備を要望も、使用支持は世界最下位！ いったいなぜなのか

拡充を求める民意と道路活用の模索

　冒頭の調査で、改善策として最も多く選ばれた専用レーンの拡充要望が持つ意味は重い。

　車道走行のルール遵守がこれまで以上に求められる一方で、利用者からは安心して走れる空間を求める声が強く上がっている。決まりは現在に合わせて変わったが、道路は過去の条件を引き継いだままだ。この時間的な落差こそが、政策が抱える課題の核心である。

　今後整備が進むにしても、その進み方は全国一律とはいかない。

　道路幅に余裕のある地域とは異なり、既存の市街地では多様な利用者との調整が不可欠になる。

　物理的に困難な道路では、自転車ナビマークや矢羽根などで通行位置を示す方法もある。法的な位置づけが異なるこれらを含めると、レーンの延長距離だけでは環境の変化は評価しにくい。今後は限られた道幅をどう使い分けるかがより問われるようになる。