「駅前なのに評価3.1」 JR金町駅前の再開発で何が起きているのか? 駐輪場・導線の使いにくさに集まる声とは

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東京・金町の3haに及ぶ大規模再開発が岐路に立つ。都内初進出の「MARK IS」は自動車学校併設という異色の構成で注目を集めるも、Googleマップ評価は3.1と低迷。駐輪場や動線の不備へ飛ぶ厳しい声は、画一的な開発への警鐘か。2030年の全面完成に向け、下町の情緒と商業の合理性をいかに両立させるか、その成否を検証する。

都内初進出の施設と入居店舗

筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎)
筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎)

 こうして完成した「クロス金町」および「MARK IS 葛飾かなまち」(以下、テナントである「MARK IS 葛飾かなまち」と表記を統一する)は、地元の期待を背負って開業した。
 2段階にわけて開業する事情もあり、商業施設の面積は約2万4755平方メートルと、他の「MARK IS」と比べると小さめになっている。

 ただし前述の通り、1階にはヨークフーズをはじめ食品や総菜、菓子の店が並び、2階には家電量販店の上新電機や衣料品店、3階には人気漫画「すみっコぐらし」の期間限定店などが入っている。人の流れは決して少なくない印象である。

 しかし、この「MARK IS 葛飾かなまち」については、実際に訪れると課題も少なからず見受けられる印象を受けた。

 特に筆者(宮田直太郎、フリーライター)が気になったのは入口の看板である。

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