2026年、中国はリスクになる──日中の自動車産業、もはや“互恵”は幻想か？「脱中国」では解けない戦略的不可欠性

日中関係の緊張が長期化する中、自動車産業は「脱中国」か「深化」かの岐路に立つ。戦略物資規制やデータ管理強化が進む一方、中国は依然最大市場でもある。地政学と技術競争が交錯する2026年、企業に問われる現実的な生存戦略とは何か。

地政学が規定する日中関係

　2026年、自動車業界を取り巻く日中関係はどう動くのか。高市政権が解散を選ばない限り、2026年末まで日中関係の停滞は続くだろう。だが、業界関係者が最も警戒すべきは、高市政権が対中姿勢を抑えてさえいれば悪化を防げるという楽観論である。

　今の日中摩擦は、歴史認識や領土問題だけで説明できない。日本が安全保障上の理由から米国との同盟を強化していること自体が、中国には包囲網として映っている。日米の一体化が進むほど、中国は日本を独立した交渉相手ではなく、

「米国の代理人」

と見なす。その結果、経済的な報復が日本企業に向かうのだ。

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