「京都にメリットなし」 北陸新幹線延伸で、地元自民府議が「小浜ルート」に断固反対! 思わず「人気取りやめて」のホンネも 四方源太郎議員(画像:北村幸太郎) 大宮駅北側にある立体交差用高架橋の準備用地(画像:北村幸太郎) 大宮駅北側にある立体交差用高架橋増設用地1(画像:北村幸太郎) 大宮駅北側にある立体交差用高架橋増設用地2(画像:北村幸太郎) 大宮駅北側にある立体交差用高架橋増設用地3(画像:北村幸太郎) ニューシャトル丸山駅付近にある高架橋の出っ張り1(画像:北村幸太郎) ニューシャトル丸山駅付近にある高架橋の出っ張り2(画像:北村幸太郎) 北与野駅付近にある線路沿いの環境緑地帯。新幹線の線増に転用できそうだ(画像:北村幸太郎) 高架橋の拡幅を待つ構造物からの出っ張り(画像:北村幸太郎) 高架橋の拡幅を待つ幅の広い橋台(画像:北村幸太郎) 大宮駅南側では新宿延伸を見据えてところどころ高架橋の幅が広めだったり、拡幅を見越したりした幅で橋台が設計されている。(画像:北村幸太郎) 西田議員看板との2ショット.jpg,米原ルート推進のフリップを持ち西田昌司議員の看板と記念撮影する筆者(画像:北村幸太郎) 北陸新幹線(画像:写真AC) 四方議員事務所(画像:北村幸太郎) 四方府議から話を聞く筆者(撮影:北村幸太郎) 京都の水が育む湯葉刺し(画像:北村幸太郎) 西脇隆俊京都府知事(画像:京都府) 京都府の美しい庭園(画像:北村幸太郎) 四方議員と語ったルート案(画像:北村幸太郎) 京都の美しい風景(画像:北村幸太郎) 「まいばらの道」フリップ(画像:北村幸太郎) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ広島電鉄は「40億円」の投資を拒んだのか? ついに全国交通系ICに対応、地方路線バス会社の希望となりつつあるワケ なぜ企業はあえて“1路線駅”を選ぶのか? 勝どき「空室率4~5%台」へ急低下、都心枯渇が変える需要構造とは 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 鉄道会社と呼ぶのはもう古い? 渋谷再開発を進める「東急グループ」、利益の「8割」を支える事業をご存じか この画像の記事を読む