東海道はかつて「軍用道路」だった！なぜインフラ整備は歴史から学ぶべきなのか【連載】江戸モビリティーズのまなざし（1）

歌川広重「東海道五十三次三島朝霧」1833～1834年
葛飾北斎「東海道五十三次絵本駅路鈴箱根」
水野年方「三十六佳撰遊山享保頃婦人」。1893年
高橋松亭「お茶の水」。1909～1916年
葛飾北斎「東海道五十三次絵本駅路鈴沼津」
「東海道五拾三（五十三）次原」。原宿は日本橋から数えて13番目の宿場町で、現在の静岡県沼津市にあった。富士山の眺望が良いビューポイントだった（画像：国立国会図書館）
五街道表（画像：小林明）
「東海道五拾三次之内藤枝人馬継立」。継立とは引き継ぎのこと。人足と馬が荷物を引き継いでいる様子を描いている（画像：国立国会図書館）
五街道の宿場町を全解説した「日本街道総覧」の小田原宿。江戸時代は小田原藩の領地で、藩主は大久保家。石高は約10万石。かまぼこなどの名産品は、藩にとって貴重な財源だったろう。個人所蔵（画像：小林明）