ライドシェア運転手の「3分の1」が事故経験あり! 日本政府やる気満々も、「米国研究」が明らかにした事故の根本原因とは 犯罪関連データ『令和5年の犯罪情勢』より(画像:警視庁) 犯罪関連データ『令和5年の犯罪情勢』より(画像:警視庁) 犯罪関連データ『令和5年の犯罪情勢』より(画像:警視庁) 犯罪関連データ『令和5年の犯罪情勢』より(画像:警視庁) 犯罪関連データ『令和5年の犯罪情勢』より(画像:警視庁) 犯罪関連データ『令和5年の犯罪情勢』より(画像:警視庁) 犯罪関連データ『令和5年の犯罪情勢』より(画像:警視庁) ライドシェアのイメージ(画像:写真AC) ライドシェアのイメージ(画像:写真AC) イリノイ大学のメディア「UCI Today」(画像:イリノイ大学理事会) 日本版ライドシェアサービスの利用意向(画像:MM総研) 論文『Work-related crashes in rideshare drivers in the United States(米国におけるライドシェアドライバーの業務関連の交通事故)』(画像:Journal of Safety Research) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「値上げしたい、でも言えない…」 なぜ運輸事業者は料金改定に踏み切れないのか? 27%が直面する移動サービスの苦悩 「GO」vs「Uber」――ダイナミックプライシングで火花? 訪日客4268万人時代に揺らぐタクシー価格秩序とは 「アプリがあるのに、なぜ電話?」 京成バスグループ4社の同時展開、ネット全盛時代に「受電体制」拡充を選んだ理由とは 「雨の日は無理しません」 気軽なタクシー利用、もはや“贅沢”ではないのか? 40%が不快を感じる季節に変わる移動の選び方 この画像の記事を読む