経済効果は810億円！宇都宮LRT「西側延伸」が引き起こす“都市再生”の大シナリオ、「JRと東武が近くなる」なんて序章に過ぎない

駅西側停留場の配置イメージ（画像：宇都宮市）
現在の宇都宮市街地周辺の地図（画像：国土地理院）
1963年頃の宇都宮市街地周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1975年頃の宇都宮市街地周辺の航空写真（画像：国土地理院）
現在の宇都宮市街地周辺の航空写真（画像：国土地理院）
芳賀・宇都宮LRT（画像：写真AC）
芳賀・宇都宮LRT（画像：写真AC）
芳賀・宇都宮LRT（画像：写真AC）
芳賀・宇都宮LRT（画像：写真AC）
2022年8月「駅西側におけるLRT等によるNCCの更なる推進について」より（画像：宇都宮市）
2022年8月「駅西側におけるLRT等によるNCCの更なる推進について」より（画像：宇都宮市）

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