民営化の公約「楽しい旅行をつぎつぎと企画します」は結局、守られたのか?【短期連載】国鉄解体 自民党「1986年意見広告」を問う(3) 1970(昭和45)年の留萌駅(画像:写真AC) 現在の留萌市市街地の地図(画像:国土地理院) 1975年頃の留萌市市街地の航空写真(画像:国土地理院) 現在の留萌市市街地の航空写真(画像:国土地理院) 鉄道業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 鉄道業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 鉄道業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 鉄道業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 団体専用列車として土佐くろしお鉄道阿佐線に乗り入れた予土線キハ32形3鉄道ホビートレイン。和食(わじき)駅で2015年10月24日撮影(画像:大塚良治) JR四国高知企画部での勉強会を終えた高知商業高校3年生・同校片山教諭(右端)・JR四国川崎主席(左奥)など(画像:大塚良治) JR四国のウェブサイト(画像:JR四国) 四万十川(画像:写真AC) 「ななつ星in九州」のウェブサイト(画像:JR九州) 「ROYAL EXPRESS」のウェブサイト(画像:東急) 伊予灘ものがたりの車内。2022年11月12日撮影(画像:大塚良治) ローカル線のイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ京成高砂は「忍耐の街」と呼ばれるのか? 北総線乗り継ぎ6.2万人、スカイライナーすら速度を落とす現実とは かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 この画像の記事を読む