いよいよ帰省ラッシュ! 一人前のドライバーとは、渋滞時の「後続車」に配慮できる人間である 現在の「蓮田サービスエリア」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「蓮田サービスエリア」周辺の地形(画像:国土地理院) 明治初期の「蓮田サービスエリア」周辺の地図(画像:国土地理院) 後続車のイメージ(画像:写真AC) 高速道路(画像:写真AC) 後続車のイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「なんで、うちの道だけボコボコなの?」 住民の不満が映す地域インフラの現実! 5割以上が抱える道路への不満、その背景にあるものとは 首都高で急増する落下物、「空飛ぶ鉄パイプ」の恐怖? 被害者でも過失4割、高密度物流が生んだリスクと自衛策とは 私は「ハイウェイめし」が大好きだ!――なぜ高速道路の一杯は“旅の記憶”になるのか? なぜ岡谷JCTの事故は「41件」増えたのか? それでも工事を止められない根本理由 この画像の記事を読む