東京駅の丸の内駅前広場に、昭和中期まで「ガソリンスタンド」があった! 現在の「東京駅丸の内駅前広場」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「東京駅丸の内駅前広場」周辺の航空写真。ガソリンスタンドが作られたのは1950年(画像:国土地理院) 1975年頃の「東京駅丸の内駅前広場」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「東京駅丸の内駅前広場」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の「東京駅丸の内駅前広場」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の「東京駅丸の内駅前広場」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「東京駅丸の内駅前広場」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 明治初期の「東京駅丸の内駅前広場」周辺の地図(画像:国土地理院) 1947年頃の「東京駅丸の内駅前広場」周辺の航空写真。ガソリンスタンドが作られたのは1950年(画像:国土地理院) 東京駅丸の内駅前広場(画像:写真AC) 古いガソリンスタンドのイメージ(画像:写真AC) 鍛冶橋の位置(画像:OpenStreetMap) 東京駅丸の内駅前広場(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ京急は営業収益を「1000億円」も増やせるのか? 羽田空港駅の大規模改修と収益モデルの変化、問われる次の一手とは かつては「広大な紡績工場の街」 2路線が交わる足立区中央部が、いちばん契約された街ランキング「14位→4位」に急上昇したワケ なぜ「都営三田線」が選ばれるのか? 住みたい街ランキング1位の駅が映す“移動の自由”という新基準 JR東の新夜行列車「ルナ・アズール」 なぜ乗車チケットは窓口から消えたのか? 「はやぶさ」との対比で見る体験価値への転換 この画像の記事を読む