北陸新幹線延伸で「飛び地路線」誕生も、富山・福井・石川の対応が全然異なるワケ 現在の「富山駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「富山駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「富山駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「富山駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「富山駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 城端線(画像:写真AC) 氷見線(画像:写真AC) 新緑の鉄橋を走る越美北線(画像:写真AC) 北陸新幹線敦賀延伸で飛び地路線となる越美北線が発着するJR福井駅(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 この画像の記事を読む