「ライドシェア解禁」議論白熱も そもそも欧米・中国企業に勝ち目あるのか、という根本疑問【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線(16) 令和2年、タクシー運転者の賃金・労働時間(画像:全国ハイヤー・タクシー連合会) 令和2年、タクシー運転者の賃金・労働時間(画像:全国ハイヤー・タクシー連合会) 令和2年、タクシー運転者と全産業労働者の年齢階級別給与比較(画像:全国ハイヤー・タクシー連合会) 令和2年、年齢階級別月間給与の比較(画像:全国ハイヤー・タクシー連合会) 欧州で人気の独自動車陣営が運営するFREENOW(画像:牧村和彦) バンクーバー市の福祉輸送サービス(画像:牧村和彦) ヘルシンキ・ヴァンター空港のライドシェア乗り場の案内(画像:牧村和彦) 国会議事堂(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「深夜にタクシーなんて来ません」 80代の「約4割」が免許返納を選ばない街、鹿児島県の自治体が始めたライドシェア実証の結果とは 「返礼品 = ポルシェ」が現実に? 自治体の6割が動く、ふるさと納税“モノ離れ”の新潮流 「タクシー来ない…」が変わる? 沖縄100施設で始まった“アプリ不要”の新しい呼び方とは もはやタクシーは贅沢品? 最新調査で判明した「10%値上げ」の残酷リアル――「理解できる」「でも利用しない」が同時に成立する現実とは この画像の記事を読む