ホンダ流「マリンのCASE」とは 初の電動船外機発表 バッテリーは“交換式” 原付で使用されるモバイルパワーパック。 電動推進機のコンセプトモデル。 搭載イメージ。 船外機を製造するホンダの細江工場。 電動推進機を搭載したボートのイメージ（画像：ホンダ）。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ なぜ日産は英国工場を「中国勢」へ開放するのか？ 稼働率「45.5%」の先で動き出した、工場共有という未来 中国優位の終焉？ 日本の自動車部品産業、最大60%「生産性向上」で中国との差が急接近か なぜホンダ・日産は「電池工場計画」を見直したのか？ 経産省が描く「5兆円市場」の次の一手 中国4社が「上位10」を占める衝撃――BYD首位＆イノベ評価47%、揺らぐドイツ勢と再起動する欧州勢 この画像の記事を読む
