「ご当地ナンバー」増加中も その分“お蔵入り”多数、いっそ名前は「市区町村ベース」にしたらどうか? ご当地ナンバー導入地域一覧(画像:国土交通省) 国土交通省「地方版図柄入りナンバープレートの現状と導入希望等」(画像:国土交通省) 国土交通省「地方版図柄入りナンバープレートの現状と導入希望等」(画像:国土交通省) 国土交通省「地方版図柄入りナンバープレートの現状と導入希望等」(画像:国土交通省) 国土交通省「地方版図柄入りナンバープレートの現状と導入希望等」(画像:国土交通省) 国土交通省「地方版図柄入りナンバープレートの現状と導入希望等」(画像:国土交通省) 国土交通省「地方版図柄入りナンバープレートの現状と導入希望等」(画像:国土交通省) 国土交通省「地方版図柄入りナンバープレートの現状と導入希望等」(画像:国土交通省) 山梨県富士吉田市の「富士山」ナンバープレート(画像:国土交通省) 第4弾として新たに加わるご当地ナンバー(画像:国土交通省) 南房総のイメージ(画像:写真AC) 市町村数の推移(画像:総務省) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ日産は英国工場を「中国勢」へ開放するのか? 稼働率「45.5%」の先で動き出した、工場共有という未来 「もうマイカーで遠出はしません」 長距離ドライブは“コスパ最悪”なのか? 4割が車移動を減らした、見えない出費の正体 キッチンカーにはなぜ自然と列ができるのか? 「7割超」が予定外に買ってしまう根本理由 中国優位の終焉? 日本の自動車部品産業、最大60%「生産性向上」で中国との差が急接近か この画像の記事を読む