「充電ナシ」で走り続けるEV！？東大院が生み出した新技術で、いよいよ爆速普及にリーチか？

2023年1月、駐車場予約アプリ「akippa（あきっぱ）」のユーザー1万4262人を対象に行ったアンケート調査の結果（画像：akippa）
2023年1月、駐車場予約アプリ「akippa（あきっぱ）」のユーザー1万4262人を対象に行ったアンケート調査の結果（画像：akippa）
2023年1月、駐車場予約アプリ「akippa（あきっぱ）」のユーザー1万4262人を対象に行ったアンケート調査の結果（画像：akippa）
2023年1月、駐車場予約アプリ「akippa（あきっぱ）」のユーザー1万4262人を対象に行ったアンケート調査の結果（画像：akippa）
2023年1月、駐車場予約アプリ「akippa（あきっぱ）」のユーザー1万4262人を対象に行ったアンケート調査の結果（画像：akippa）
2023年1月、駐車場予約アプリ「akippa（あきっぱ）」のユーザー1万4262人を対象に行ったアンケート調査の結果（画像：akippa）
2023年1月、駐車場予約アプリ「akippa（あきっぱ）」のユーザー1万4262人を対象に行ったアンケート調査の結果（画像：akippa）
EVの給電ステーション不足が原因？（画像：写真AC）
タイヤ内需給システムの実験車両（画像：東京大学大学院サイト）
研究発表された「タイヤ給電」の原理（画像：東京大学大学院サイト）
EVの進化でより自由なモビリティが生まれるのか（画像：写真AC）

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「充電ナシ」で走り続けるEV！？ 東大院が生み出した新技術で、いよいよ爆速普及にリーチか？

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