新幹線「2階建て車両」は消滅も、ヨーロッパでは今もバリバリ現役なワケ

高低どちらのホームにも対応するため2つドアが設けられたベルギーの客車（画像：橋爪智之）
ドイツの2階建て客車。台車の上にドアがある高いホームに対応したタイプ（画像：橋爪智之）
低いホームに対応したイタリアの2階建て電車（画像：橋爪智之）
フランスの2階建て車両車内。階段を設ける場所に工夫が必要（画像：橋爪智之）
イタリアに導入された日立製2階建て電車ロック（画像：橋爪智之）
夜行列車ナイトジェットの2階建て客車（画像：橋爪智之）
パリ近郊で使われている2階建て電車（画像：橋爪智之）
パリ近郊で使われている2階建て電車の車内（画像：橋爪智之）
パリのRERで使用されている3ドア2階建て電車（画像：橋爪智之）
パリのRERで使用されている3ドア2階建て電車（画像：橋爪智之）
フランスの2階建て電車の階段部分（画像：橋爪智之）
低いホームに対応したイタリアの2階建て客車（画像：橋爪智之）
非常に低いフランスのホーム。2階建て車両の1階部分はホームの高さに合う（画像：橋爪智之）
横2＋3列に座席が配置されたフランスの通勤列車（画像：橋爪智之）
ドイツの客車だが低いホームに対応させるため1階部分にドアを設けたタイプ（画像：橋爪智之）

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