ブルートレイン消滅の日本と何が違うのか？　欧州で「夜行列車」が増え続けるワケ

ナイトジェットの新型クシェット車内。荷物を置くスペースも十分確保され、非常に快適だ（画像：橋爪智之）
ナイトジェットの最高速度は200Km/h。高速列車や航空機に対抗するため、驚くような高速性能を手に入れた（画像：橋爪智之）
ウィーン中央駅に停車するナイトジェット。ウィーンはヨーロッパで最も夜行列車の発着が多い駅のひとつだ（画像：橋爪智之）
ヨーロッパにおける夜行列車の躍進を支えるナイトジェット。上下分離とオープンアクセスで各国へ進出（画像：橋爪智之）
チューリッヒ中央駅で発車を待つ国際夜行列車ユーロナイト。複数の行き先の客車をまとめ、途中で分割してそれぞれの目的地を目指す（画像：橋爪智之）
ナイトジェットの普通寝台車。編成には寝台車の他に簡易寝台車（クシェット）と座席車が連結される（画像：橋爪智之）

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