ジャンボフェリーの新船「あおい」は高速バス勢に勝てるのか? 神戸~高松10月就航、しかも「ひとり用個室」がないワケとは コンパートメント(画像:堀内重人) プレミアム席エリア(画像:堀内重人) うどん(画像:堀内重人) 新船「あおい」(画像:ジャンボフェリー) 航路図(画像:ジャンボフェリー) コンフォートリクライニング席(画像:堀内重人) 足湯(画像:堀内重人) ロフト個室(画像:堀内重人) 新船「あおい」(画像:ジャンボフェリー) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「もう雑魚寝には戻れない」――経常利益129%増、大阪の海運会社が“フェリー”の常識を作り替える新造船戦略 風が止まると「帆船」はどうなってしまうのか? 進めないだけではない“もう一つの制約”とは 南海フェリー撤退 “2時間航路”はなぜ競争に勝てなかったのか?――明石海峡大橋が変えた本州~四国ルートとは 「こんなに速くする必要ある?」 時速511kmに到達した船、丸木舟から積み重ねた進化はどこへ向かうのか? この画像の記事を読む