脱炭素の大号令、実は上級国民の「綺麗事」に過ぎなかった？ BEVを通して再考する

1975年以降の米国車の実燃費、出力、車両重量と東映面積の推移（画像：米国環境保護庁）
新型電動車（HEV、PHEV）の販売台数とガソリン価格の関係（画像：アルゴンヌ国立研究所）
F-150ライトニングに貼り付けられる燃費ラベル（画像：米国環境保護庁）
世界各国の発電供給量比率（画像：国際エネルギー機関）
電気自動車のイメージ（画像：写真AC）
フォードF-150 ガソリン車、BEV、テスラ3、プリウスのLCAでのCO2排出量を比較（画像：ペンシルバニア州エネルギー・環境研究所）
米人の68%は気候変動抑制のために月に10ドル以上余分の電気代を払いたくないと考えている（画像：AP-NORC）
動力方式別のライフサイクルにおける温室効果ガス（GHG）排出量比較（画像：国際エネルギー機関）

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