大阪珍百景 梅田の「ビルをぶち抜く高速道路」はなぜ誕生したのか? 背景にある立体道路制度をひも解く 阪神高速道路11号池田線。ビルを貫通するトンネル(画像:(C)Google) 立体道路制度の枠組み(画像:国土交通省) 阪神高速道路11号池田線。ビルを貫通するトンネル(画像:(C)Google) 阪神高速道路11号池田線。ビルを貫通するトンネル(画像:(C)Google) 阪神高速道路11号池田線。ビルを貫通するトンネル(画像:(C)Google) 阪神高速道路11号池田線。ビルを貫通するトンネル(画像:(C)Google) 阪神高速道路11号池田線。ビルを貫通するトンネル(画像:(C)Google) トンネルを下から見た光景(画像:(C)Google) 道路の立体的区域のイメージ(画像:国土交通省) 環状2号線と虎ノ門ヒルズ(画像:国土交通省) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ交通事故の犠牲者は“弱者”に集中するのか? スマホ運転「リスク4倍」の裏にある世界の現実 なぜ「GWの大渋滞」は減ったのか? NEXCOデータが映す「一斉移動」の終焉 ハイウェイラジオ「42年の歴史に幕」 なぜ今“一斉放送”は役割を変えるのか? 自動運転時代へ進む「つながる道路」とは 「1km = 50億円」の時代はもう終わったのか? 「新名神」で積み上がる2285億円、なぜ最後に残る区間ほど負担は重くなるのか この画像の記事を読む