EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？実際に走ってみたら、給油より充電のが楽だった

BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
BYDのEV（画像：Merkmal編集部）
テスラの超急速充電器（スーパーチャージャー）で充電するEV（画像：八重さくら）
出力221kWで充電する「テスラモデル3 RWD」（画像：八重さくら）
商業施設の普通充電器で充電するEV（画像：八重さくら）
大黒PAに設置された90kW対応のCHAdeMO急速充電器（画像：八重さくら）
ヨドバシカメラで取扱いを開始した「EV-TUK TUK」（Merkmal編集部撮影）
ヨドバシカメラで取扱いを開始した「REVERSE TRIKER 3.0」（Merkmal編集部撮影）
ヨドバシカメラで販売を始めた小型電動モビリティ（画像：ヨドバシカメラ）
ヨドバシカメラで販売を始めた小型電動モビリティ（画像：ヨドバシカメラ）
ヨドバシカメラで販売を始めた小型電動モビリティ（画像：ヨドバシカメラ）
ヨドバシカメラで販売を始めた小型電動モビリティ（画像：ヨドバシカメラ）
ヨドバシカメラで販売を始めた小型電動モビリティ（画像：ヨドバシカメラ）
ヨドバシカメラで販売を始めた小型電動モビリティ（画像：ヨドバシカメラ）
「EV-TUK TUK」（Merkmal編集部撮影）
「EV-TUK TUK」（Merkmal編集部撮影）
「EV-TUK TUK」（Merkmal編集部撮影）
「EV-TUK TUK」（Merkmal編集部撮影）
「REVERSE TRIKER 3.0」（Merkmal編集部撮影）
「REVERSE TRIKER 3.0」（Merkmal編集部撮影）
「REVERSE TRIKER 3.0」（Merkmal編集部撮影）
「REVERSE TRIKER 3.0」（Merkmal編集部撮影）
「REVERSE TRIKER 3.0」（Merkmal編集部撮影）
「REVERSE TRIKER 3.0」（Merkmal編集部撮影）

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