東京湾発「長距離フェリー」の現在環境意識の高まりで注目、令和の船旅のありかたとは

東京～釧路を結んだ近海郵船フェリー「サブリナ」「ブルーゼファー」（1万2500総トン）のパンフレット。女性デザイナーの内装を手がけた美しいフェリーだった（画像：広岡祐）
積載を待つ貨物。トレーラーヘッドでトレーラーのみを積み込む「無人航送」が増加している）（画像：広岡祐）
東京港フェリーターミナル待合室）（画像：広岡祐）
徒歩乗船客用に、東京フェリーターミナル行きの連絡バスが登場。東京駅八重洲口から約25分）（画像：広岡祐）
東京ゲートブリッジを通過する「フェリーりつりん」（1万3000トン）。この橋をくぐるのは東京港フェリーターミナルを使用するオーシャン東九フェリーのみ））（画像：広岡祐）
横須賀新港ふ頭に建設された東京九州フェリーのターミナル）（画像：広岡祐）
横須賀フェリーターミナルは京急・横須賀中央駅から徒歩15分。日露戦争の記念館三笠が保存された三笠公園に隣接している）（画像：広岡祐）
オーシャン東九「フェリーりつりん」の自販機コーナー。冷凍食品から酒のつまみ、アイスクリームまで、さまざな商品が並ぶ）（画像：広岡祐）
「フェリーりつりん」調理コーナー。自由に使えるシンクを備え、食器類や調味料も充実している）
オーシャン東九フェリーのシンプルフェリー「フェリーどうご」（1万2636トン）（画像：広岡祐）
フェリーのイメージ（画像：広岡祐）
東京九州フェリーパンフレット。「はまゆう」「それいゆ」（1万5515トン）の2隻が就航）（画像：東京九州フェリー、広岡祐）
横須賀フェリーターミナルに入港する「それいゆ」（画像：広岡祐）
空港のロビーを思わせる横須賀フェリーターミナル待合室（画像：広岡祐）