岡山市「路面電車」乗り入れに高まる疑念 費用倍増&事業3年ずれ込み、市民の憩い広場を奪うな 岡山駅前の様子(画像:岡山市) 岡山電気軌道の延伸計画の概要(画像:国土交通省) 岡山電気軌道の延伸計画のレイアウト(画像:岡山市) 「第9回 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会」での意見と回答(画像:岡山市) 「第9回 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会」での意見と回答(画像:岡山市) 地元民でも理解できないほどに東口バスターミナルからの路線数は多い(画像:碓井益男) 無数のバス会社がひしめきあうのが岡山の交通事情の特徴(画像:碓井益男) 同じ会社でもSuicaが使える路線と使えない路線があったりするので混乱は必至だ(画像:碓井益男) 駅前停留所から右に横断歩道を渡ると、すぐに地下街→駅なので雨に濡れることはない(画像:碓井益男) 岡山電気軌道の路面電車(画像:写真AC) 岡山駅東口バスターミナルを出発するバスの大半は延伸される軌道を横断していくことに(画像:碓井益男) 駅前の美しい噴水(画像:碓井益男) 関連記事 なぜ「小田急線の各駅停車駅」が171ランクも爆上がりして6位になったのか?「住み続けたい」と評価された世田谷エリアの正体 なぜ「便利な街」に住んでも幸せになれないのか? 幸福度1位は「北海道の小さな町」だった! 東京都中央区・文京区を抑えた意外な理由とは なぜ近鉄は「鉄道」のイメージを超えるのか? 営業収益の47%を占める事業とは! 一般消費者から見えにくい領域で何が起きているのか――「総合力」の広がりとは なぜ京成電鉄は「ディズニー株」を抱え続けるのか? 投資有価証券2795億円を計上! 成田空港アクセスへの大型投資で浮かぶOLC株の保有――「資本のねじれ」とは なぜ「鉄道駅すらない街」が6年連続1位なのか? 「住み続けたい」と選ばれた神奈川県南東部の正体 この画像の記事を読む