なぜ世界のコレクターは「30年前の日産車」を奪い合うのか? プレミアム価格での取引が過熱! 海外へ広がる「レトロJDM」の熱狂とは あなたの1台になりますというメッセージが込められたBe-1(画像:日産自動車) Be-1に続いて登場した日産のパイクカーシリーズ第2弾PAO(パオ)(画像:日産自動車) 日産のパイクカーシリーズ4作目となったフィガロ(画像:日産自動車) あこがれの旧車に関するアンケートでは、デザイン性に惹かれる人が半数を占める結果に(画像:カレント自動車) 最新の「日産追浜工場」周辺の地図(画像:国土地理院) 1947年頃の「日産追浜工場」周辺の旧版地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「日産追浜工場」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「日産追浜工場」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の「日産追浜工場」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 最新の「日産追浜工場」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 関連記事 【消えない金型問題】5割超の製造業で無償保管! なぜ量産終了後も金型が残り続けるのか? 長年の取引慣行を考える 自動車メーカーに「40代社長」の時代到来か? 役員体制を変えた日産、技術系人材を登用するホンダ――経営の何が変わるのか 住宅地にある謎の「円道」――なぜわざわざ行き止まりに? その正体とは わずか3年で消失――日産に「チャイルドシート内蔵車」があった! 覚えてる? 法改正を前に登場した先進的な安全装備、その後の行方とは インフルエンサーが勧めても「クルマ」は全然売れない? 信頼度わずか「17%」という現実! 最終検討層が頼る「意外な情報源」とは この画像の記事を読む