貨物専用線に「旅客列車」が乗り入れる? 8期ぶり黒字「茨城三セク鉄道」で何が起きたのか――かつて“空気を運んだ”路線の現在 鹿島臨海鉄道の旅客列車(画像:鹿島臨海鉄道) 鹿島臨海鉄道の貨物列車(画像:鹿島臨海鉄道) 貨物専用神栖駅でのディーゼル機関車特別公開(画像:クラブツーリズム) 貨物専用神栖駅を活用したパーク&ライド特別列車(画像:鹿島アントラーズFC) 現在の「大洗駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 明治初期の「大洗駅」周辺の迅速測図(画像:国土地理院) 1963年頃の「大洗駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「大洗駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の「大洗駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 最新の「大洗駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 関連記事 JR東海・丹羽社長「9月の記者会見」が地味にスゴかった? きっぷの当日購入が実に8割! エリアの壁を越えて変わる「鉄道の当たり前」とは 「かつて軍用線が伸びていた街」上板橋でいま何が起きているのか? 26階建てビルの再開発が始動! スーパー訴訟とパチンコ店移転が呼ぶ波紋とは 【蒲田vs大森】同じ大田区なのになぜ“ダブルスコア”の差が付いたのか? 「駅近」だけでは測れない人気の条件とは なぜ「東京のベッドタウン」という考え方は古くなったのか? 八王子が売買物件の閲覧数で2年連続トップ! 「新宿まで何分」だけでは測れない多摩で何が起きているのか――郊外の街を選ぶ基準とは 【まさかの改名】伊豆急行・河津駅が「爬虫類と両生類の聖地」に! 年額77万円、なぜ黒字の鉄道会社が副駅名を売るのか? この画像の記事を読む