BEV・PHEV・FCEV 結局どれが「使える」のか？電動走行距離と価格帯から違いを探る

2020年欧州CO2排出規制（95g/km）対応戦略（画像：T&E Mission Almost Completed）
欧州自動車会社の2025年までに発売予定のEV（PHEVとBEV）モデル数（画像：Transport & Environment
バッテリーEV 対燃料電池EV 長距離走行大型商用車編（画像：Comparison of hydrogen and battery electric trucks）
電気自動車のイメージ（画像：pixabay）
電気自動車のイメージ（画像：IEA; Global EV Outlook 2021）
自動車メーカー別2021年CO2目標達成状況 2020上半期（画像：T&E Mission Almost Completed）
バッテリーEV 対燃料電池EV 乗用車編（画像：There's still hope for the fuel cell）
BEVシェア100%時の国・地域別の総電力需要増加の試算（画像：大庭徹）
V1GとV2Gを組み合わせることによる、スマートグリッドと呼ばれる次世代送電網のイメージ（画像：The Smart Grid Could Hold the Keys to Electric Vehicles. IEEE）
欧州委員会による、欧州の自動車産業のSWOT（強さ・弱点・機会・脅威）評価（画像：大庭徹）
トヨタの「ミライ」とヒョンデの「ネクソ」比較（画像：大庭徹）
電動車の価格と電動走行距離（画像：大庭徹）