「550万人雇用」を救う“非BEV”の勝算――トヨタが仕掛ける「水素エンジン」という内燃機関戦略 2024年の平均年収ランキング(画像:Merkmal編集部) トヨタのロゴマーク(画像:AFP=時事) マルチパスウェイ戦略のイメージ(画像:トヨタ自動車) トヨタ MIRAI(画像:トヨタ自動車) 水素エンジン(画像:トヨタ自動車) GR LH2 Racing concept(画像:トヨタ自動車) 水素エンジン搭載のAE86型スプリンター・トレノ(画像:東京オートサロン) 水素ハイブリッドエンジン搭載の「ハイエース」(オーストラリア向け)(画像:トヨタ自動車) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 次世代ユーザーの“クルマ愛”は消えていなかった! なぜ92%の小学生はクルマを欲しがるのか? 「若者のクルマ離れ」では説明できない現実とは 「中国EV」の死角はどこだ? 攻勢を強めるBYD! 日本企業が挑む1000万kW級時代の新たな競争領域とは 「需要はあるのに、なぜ整備工場は消えるのか」 自動車整備の最前線、もはや“仕事があるほど苦しい”時代なのか? 約4割増えた撤退が映す、新たな現実 「老後は駅近に住みたい」 高齢者はなぜ“移動しやすい街”を選び始めたのか? 3割以上が家賃を理由に住み替える背景とは この画像の記事を読む